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图为1月10日,上海打捞局“深潜号”轮、“德深”轮抵近“桑吉”轮实行降温灭火作业。 上海海上搜救中央 供图

停止1月10日7时,巴拿马籍油船“桑吉”轮已漂移至碰撞位置东南偏向约65海里处,船体仍在燃烧,船上火势较9日晚无显着转变。交通运输部继续全力组织开展搜救事情,现场指挥船“海巡01”轮组织13艘搜救船舶以“桑吉”轮为征采基点,继续不中断征采落水职员。

据悉,9日下战书,上海海上搜救中央组织召开专家会,对摆设救助船舶实验靠近“桑吉”轮并喷洒泡沫灭火举行评估。10日10时许,上海海上搜救中央派员乘中国海监飞机“B3837”赶赴现场开展征采并检察现场情形。11时10分,“深潜号”轮、“德深”轮与“东海救101”轮先后抵近难船最先实行喷洒泡沫灭火作业;13时35分,由于“桑吉”汽船艏发生爆燃,现场船舶暂停灭火作业并退却至宁静距离外,灭火作业未取得预期效果。12时许,日本海警“KOSHIKI”轮抵达现场,并与“海巡01”轮建设联系。“海巡01”轮在现场继续开展指挥事情,组织无关船舶远离现场,确保不发生次生事故。

现在,搜救现场天气情形为阴、西冬风7级、浪高3米。预计冷空气造成的海上大风将于10日夜间逐渐削弱,11日白昼风力预计减小至5至6级。香港籍散货船“长峰水晶”轮已于10日12时30分靠妥舟山老塘山码头。

赛场看台上,安禄山眉头一皱,压低声音问幕僚严庄道:“先生用了什么计策,我看他们一个个都生龙活虎。”

编辑:秉平顺

发布:2018-01-19 00:09:20

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